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浅析沥青路面泛油的原因?

更新:2019/3/12 8:36:59 来源:河北河间大通石油产品销售有限公司 3次浏览

泛油是沥青路面较为常见的病害,严重影响了公路的质量。那么是什么原因造成这些现象呢?针对泛油的问题,大通小编认为有以下几点原因:

1、空隙率过小:泛油的现象特征是高温季节,整条路段地出现泛油现象,不管是轮迹带还是非轮迹带,只不过程度轻重不同而已.路表如镜面光滑,雨天车辆易打滑.钻心取样表明,空隙率过小型泛油的内部空隙充满了沥青,表面层厚度方向不存在明显沥青含量差异.

2、压密型:压密型泛油的表观特征是伴随有明显的车辙病害,泛油只发生在轮迹带,表面油膜分布较均匀.由于车辙的存在,车辆往往被迫变道行驶,而雨天容易形成积水,这些易对交通安全构成威胁.

3、动水作用:动水作用型泛油有两种表观形式:

(1)一是点状的油斑,由小到大发展;

(2)二是沿轮迹带分布的带状泛油.点状油斑的发展过程是,首先在某段轮迹带上出现小块油斑,直径1~2cm左右;

随后,轮迹带上的小块油斑逐渐增多、增大,油斑的直径增大到2~5cm不等,继续沿轮迹分布;油斑发展的最后阶段,油斑的直径、面积和爆发密度进一步增大,直至各块油斑逐渐联通成片.带状泛油现象是沿轮迹带分布的.外观考察和钻芯抽提试验发现此类泛油的路段沥青用量正常,不存在过量沥青.

4、施工不当:根据美国热拌沥青混合料铺筑手册,施工不当型泛油一般表现为点状油斑或片状油膜,油斑或油膜的分布较随机,不具规律性,油斑的发生与有无车辙无关.油斑处钻心试验表明仅该处的沥青含量偏高.

                                     沥青.jpg


泛油的修补:

1、对路表轻微泛油,表面石子仍外露的路段不作处理;

2、对于泛油严重、摩擦系数降低较多且影响行车安全的路段,采用铣刨上面层后重新摊铺压实的措施,填铺采用原设计的沥青混合料并铺撒粘层油。


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